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智能電動(dòng)鋪砂儀路面構(gòu)造深度是表征路面粗糙度的一項(xiàng)指標(biāo)，以往國(guó)內(nèi)都采用人工鋪砂法測(cè)定構(gòu)造深度，盡管其方法簡(jiǎn)便，但人為誤差太大，缺乏實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn)，這一情況已不能滿足我國(guó)道路部門測(cè)試的需要。
手動(dòng)鋪砂儀/路面構(gòu)造深度測(cè)量?jī)x符合JTG E60 2019《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程適》用于測(cè)定瀝青路面及無刻槽水泥混凝士路面表面構(gòu)造深度，用以評(píng)定路面的抗滑性能。原理是將已知體積，規(guī)定了粒徑的干砂在路面表面上攤成定面積的圓， 根據(jù)砂的體 積與所覆蓋表面的平均面積的比，稱為路面構(gòu)造深度，單位為毫米。
電動(dòng)鋪砂儀構(gòu)造深度是表征路面粗糙度的一項(xiàng)指標(biāo)，以往國(guó)內(nèi)都采用人工鋪砂法測(cè)定構(gòu)造深度，盡管其方法簡(jiǎn)便，但人為誤差太大，缺乏實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn)，這一情況已不能滿足我國(guó)道路部門測(cè)試的需要。
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